LMEC-17 اوپر کا رولر تجربہ (توانائی کا تحفظ)

تجربات
1. ورنیئر کیلیپر، سکرو مائیکرو میٹر اور دیگر متعلقہ پیمائش کا استعمال کرنا سیکھیں۔
2. سطح اور بصری اثر سے دوہری شنک کے نیچے سے بلندی تک گھومنے کا جسمانی رجحان دیکھا گیا۔
3. مکینیکل توانائی کے تحفظ کے قانون پر عبور حاصل کریں، واضح شنک رولنگ ممکنہ توانائی کا حرکی توانائی کا اصول ہے۔
توانائی کی کل بچت؛
4. شنک رول اپ کے تجرباتی حالات کی تصدیق کریں۔جب شنک کو ڈیزائن کیا جاتا ہے اور اپ رولنگ کی شرط کو پورا کرنے کے لئے حساب کیا جاتا ہے، گائیڈ
ریل کے کھلنے کا زاویہ، ریل کے اختتام کی نسبت رولنگ اینڈ کی نزول اونچائی اور کونی ریل کا ہوائی جہاز کا جھکاؤ ایک دوسرے سے متعلق ہیں، پھر تجرباتی مظاہر کو اکٹھا کریں اور مشاہدہ کریں۔
اہم تکنیکی خصوصیات
1. منیٹورائزیشن: کون اپ رولنگ ٹیسٹر کا بیس ایریا صرف 32 × گائیڈ ریل کی لمبائی صرف 44 سینٹی میٹر ہے
کے بارے میں؛
2. الگ کرنے کی صلاحیت: ٹیسٹر کے تمام لنکس کو الگ کیا جا سکتا ہے؛
3. مضبوط سہ جہتی ایڈجسٹ ایبلٹی: شنک کی دو پٹریوں کے درمیان زاویہ کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، ٹریک ہوائی جہاز کے جھکاؤ کے زاویے کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اور
تجربات کے لیے شنک کے مختلف سائز (قطر اور اونچائی) کا انتخاب کیا گیا تھا۔
4. ڈیزائن کا تجربہ: معلوم پیرامیٹرز کے مطابق، متعلقہ پیرامیٹرز کا حساب ضروری حساب سے کیا جا سکتا ہے۔
5. جامع تجربات: شنک رولنگ تجرباتی حالات کی کوالیٹیٹو اور مقداری تصدیق۔

اہم تکنیکی پیرامیٹرز
1. آلے کے حصے سٹینلیس سٹیل سے بنے ہیں۔
2. بیس ایریا 300 × 450 ملی میٹر، بیس موٹائی 9.00 ملی میٹر؛قطر میں 92 ملی میٹر؛
3. کرینک کی اوپری سطح اور کرینک کے کنیکٹنگ شافٹ اور سپورٹ راڈ کے درمیان ریڈیل فاصلہ 40.18 ملی میٹر ہے۔
چھڑی کو جوڑنے والے بیئرنگ سکرو کا قطر 4.60 ملی میٹر ہے۔
4. بیئرنگ سپورٹ راڈ اور بیس کے درمیان فکسنگ سکرو کا قطر 31.60 ملی میٹر ہے۔
5. ڈبل ٹریک کے آخر میں سپورٹنگ راڈ اور بیس کے درمیان فکسنگ اسکرو کا قطر 26.80 ملی میٹر ہے۔
6. ڈبل گائیڈ ریل لیولنگ کی بنیاد پر، بیئرنگ کی نچلی سپورٹ راڈ اور بیس کا فکسڈ اسکرو ٹریک کے آخر میں سپورٹ راڈ سے جڑا ہوا ہے۔
سٹرٹ اور بیس فکسنگ اسکرو کے درمیان بیرونی قطر کا فاصلہ 395.00 ملی میٹر ہے۔